На главную страницу Найти на сайте Напишите нам!
 
История - History
История
Вы-пассажир - You're a passenger
Вы-пассажир
Парк - Fleet
Парк
Фото - Photos
Фото
Cтранствия - Trips
Странствия
Линки - Links
Линки
О нас - About us
O нас
Отзывы - Guestbook
Отзывы
Rambler's Top100
Вiртуальне мiсто на www.rivne.org Гaзeтa "Piвнe Beчipнє" неОфициальный проект города Ровно
 

История троллейбуса в Ровно

Троллейбусный транспорт в Ровно существует не очень давно, поэтому его история не может похвастаться обилием знаменательных событий и великих свершений. Но, являясь неотъемлемым атрибутом нашего города, троллейбус заслуживает того, чтобы на хронологии его развития остановиться подробнее.

1974 год
Принято решение о сооружении троллейбусной линии в Ровно. Строительство линии и депо.
осень 1974 года - зима 1975 года
Поступают первые машины - Škoda-9Tr №№1 - 50.
1 ноября 1974
Организовано Ровенское троллейбусное управление
24 декабря 1974
Торжественное открытие троллейбусного движения по маршруту №1: Мототрек - ул.Курчатова - ул. Видинская - ул. Московская - ул. Кузнецова - ул. Ленинская - ул. Коцюбинского - РЗВА.
Длина оборотного рейса - 13,1 км.
(Примечание: тут и далее названия улиц даются по состоянию на время описываемого события)
30 апреля 1975
Открыта линия 1-й очереди маршрута №2 от пивзавода до Боярки по ул. Парижской Комунны.
Трасса маршрута: Мототрек - ул.Курчатова - ул. Видинская - ул. Московская - ул. Кузнецова - ул. Ленинская - ул. Парижской Комунны - Боярка.
5 ноября 1975
Открыта линия 2-й очереди маршрута №2 по улицам Либкнехта - Николаева - Гагарина - Льнокомбинатовской.
Длина оборотного рейса - 17,8 км.
апрель 1976 - январь 1977
Продолжается комплектование парка. Поступление машин №№51 - 75.
5 декабря 1976

Открытие маршрута №3, связавшего железнодорожный вокзал с автовокзалом и мототреком.
Длина оборотного рейса - 11,4 км.

18 августа 1977
Открытие маршрута №4, соединившего по ул. Видинской линии на мототрек и льнокомбинат.
Длина оборотного рейса - 11,9 км.
апрель-май 1978
Ввод в эксплуатацию машин №№76-83.
декабрь 1978
Из Киева получена первая машина, оборудованная гидроусилителем руля - №84.
январь 1981
В эксплуатацию введены новые 3-дверные машины с гидроусилителем руля - Škoda-9TrH: №№85-94.
май-июль 1982
Поступление последних троллейбусов 9Тр с завода: №№95-100.
май-июнь 1989
Пополнение парка машинами нового поколения марки Škoda-14Tr, оборудованными тиристорно-импульсной системой управления двигателем: №№101-115.
31 декабря 1989
Открытие маршрута №5: РЗВА - посёлок Юбилейный. Трасса проходила по ул. Коцюбинского - Ленинской - Королёва - Макарова - 50 лет СССР.
Длина оборотного рейса - 10 км.
осень 1991 года
После крупной аварии списан троллейбус №81.
Его место заняла машина из Киева, номер которой пока установить не удалось.
18 сентября 1992
Открытие маршрута №6, соединившего РЗВА и РЗТА. Трасса маршрута проходит, в основном, за городом - по магистрали в сторону Луцка, пересекает сёла Обаров, Ставки, Городок.
Длина оборотного рейса - 17,2 км.
27 декабря 1992
Дата первого официально зарегистрированого списания ровенского троллейбуса - с изъятием из экплуатации киевской "девятки" в историю ушёл №81.
декабрь 1993
Малоизвестное событие - на хвосте троллейбусов стали писать по-украински "Додержуйся дистанції" вместо "Соблюдай дистанцию".
Впервые замечено у троллейбуса №53 :-)
1993 год

Начало массового списывания подвижного состава. Первые жертвы: №№84, 59, 21, 55, 67, 9.

Поступление украинских сочленённых машин ЮМЗ-Т1 №№116-119, вызвавших тогда большой ажиотаж в городе.

28 апреля 1993
Первый рейс ЮМЗ-Т1 в городе - троллейбус №116 по 4 маршруту.
май 1994
Поступление машины №120 - последней из ЮМЗ-Т1.
25 сентября 1994
Объединены маршруты №№1 и 5 - "единичка" стала ходить к посёлку Юбилейному, заезжая на РЗВА.
Длина оборотного рейса - 23,1 км.
август 1995
Поступление последней новой (с завода) машины - ЮМЗ-Т2 №121.
январь 1996
Начало поставок "секонд-хенда". Из Остравы пришли №№3102, 3108, 3111 - №№122, 123 (первый), 124.
1996 год
Поступление машин из Чехии происходит паралельно списыванию старых машин, при чём за 1 новоприбывшую "умерщвляли" 2-3 старых.

Bceго за год пришло 11 подержанных машин: №№122-132
1997 год
№№133-139 - последние 9Тр б/у из Чехии. Темпы списывания старых машин понемногу сокращаются.
январь 1998
Неприятная новость - у машины №138 лопнула рама, что сделало невозможной её дальнейшую эксплуатацию. С использованием его запчастей был восстановлен троллейбус №58, получивший после капремонта более высокий номер.
Позже это же произойдёт с машинами №№136 и 123.
весна 1998 года
Парк пополнился троллейбусами Škoda-14Tr из города Градец-Кралове. Машины пронумерованы №№140-143.
июль 1999
Проложен небольшой отрезок линии по улице Соборной, благодаря которому троллейбусы на маршруте №1 перестали заезжать на РЗВА по пути с посёлка Юбилейного в центр.
Длина оборотного рейса - 21,7 км.
2000 год

Троллейбусное управление открыло 3 таксомоторных маршрута:
№47 - Аэропорт - Льнокомбинат;
№64 - Мототрек - Ж/д вокзал;
№65 - РЗТО - ул. Мельника;

1 ноября 2000
Ровенское троллейбусное управление переименовано в Коммунальное предприятие "Ровноэлектроавтотранс" (Комунальне пiдприємство "Рівнеелектроавтотранс").
21 января 2002
С целью улучшения сообщения района РЗВА с центром города открыт троллейбусный маршрут №5 РЗВА - автовокзал - мототрек.
Длина оборотного рейса - 12,5 км.
4 июня 2002
Ровно посетили известные любители электротранспорта Ааре Оландер из Таллинна и Зигфрид из Киева, заснявшие все троллейбусы, работавшие в тот день.
17 июня 2002
С этого дня Троллейбус в Ровно теперь имеет свой сайт :-)
1 нoября 2002
C целью более эффективного обслуживания улиц Видинской, С.Бандеры и смежных с ними районов, трасса маршрута №5 изменена - отныне он следует на мототрек по маршруту №1 и представляет собой "классический" вариант оного.
20 февраля 2003
Поступление четырёх троллейбусов Škoda-14Tr, бывших в эксплуатации в чешском городе Брно.
март 2003
В пожаре погиб троллейбус №136 - бывший 62. Вскоре этот номер получил №73.
Весна 2003
Начало строительства троллейбусной линии на микрорайон Северный (Пiвнiчний).
19 мая 2005
Три пробных рейса троллейбусов на Северный (дважды отметился №46, за ним - №119).
Днём позже - открытие маршрутов №№7, 8, 9.



Наверх

 

НОВОСТИ

   Обновление
     26.02.2006

Фотовыставка:
Киев - 2005

Киев-2005

Мгновения минувшего лета:
1, 46, 66, 86, 87, 90, 92, 94, 95, 96, 97, 98, 100, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 131, 134, 135, 137 - 9Tp

Троллейбус №92

104, 106, 108, 110, 111 - 120, 121, 143, 144, 145, 146 - 14Tp, а также ЮМЗ

Троллейбус №110

Привет из Крыма!

Троллейбусы в Крыму


APXИB HOBOCТEЙ
 

история :: вы-пассажир :: парк :: фото :: странствия
разное :: линки :: o нac :: отзывы :: на главную
   
 
 

Проект основан 17 июня 2002 года. Все права защищены и принадлежат авторам, © 2002-2005